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Fabricant : Garrett
Marque : RENAULT
Modèle : Master
Version : Master 3 [01/2010 - ]
Motorisation : 2.3 DCi
Puissance : 150 CV (110 KW)
Cylindrée : 2298 cm3
Année : 10/2012 -
Energie : Diesel
Type moteur : M9T 676, M9T 694, M9T 678, M9T 896, M9T 890, M9T 692, M9T 698, M9T 870, M9T 876, M9T 672, M9T 880, M9T 670, M9T 898, M9T 696, M9T 706, M9T 680
OPEL Movano 2.3 CDTI 150 CV (110 KW) 01/2013 -
RENAULT Master 2.3 dCi 150 CV (110 KW) 10/2012 -
RENAULT Master 2.3 dCi 146 CV (107 KW) 02/2010 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 146 CV (107 KW) 05/2010 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 125 CV (92 KW) 05/2010 -
NISSAN NV400 2.3 dCi 146 CV (107 KW) 11/2011 - 02/2014
RENAULT Master 2.3 dCi 125 CV (92 KW) 02/2010 -
Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Référence :860584
Référence :4421094
Référence :336631
Référence :790179-2
Référence :790179-5002S-WSMTAP00
Référence :790179-5002S
Référence :790179-0002
Référence :7485123892
Référence :8200994322
Référence :95516207
Référence :93168858
Référence :8200823026
Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les véhicules RENAULT Master 3 2.3 dCi 150 CV 790179-5002S. En l’achetant sur Europe Turbo, vous réalisez une affaire avantageuse car nous nous engageons à offrir à nos clients les meilleures pièces automobiles à des prix compétitifs en Europe. Nous comprenons l'importance d'avoir un véhicule en parfait état de fonctionnement. Si le turbocompresseur de votre RENAULT Master 3 2.3 dCi 150 CV 790179-5002S venait à défaillir, nous vous proposons de le remplacer à un tarif avantageux. Commandez ce turbocompresseur sur notre site pour bénéficier immédiatement d'une garantie de 2 ans, d'un retour gratuit, d'une seringue d'amorçage offerte et de 14 jours pour être remboursé si vous n'êtes pas entièrement satisfait. Avec Europe Turbo, remplacer le turbocompresseur de votre RENAULT Master 3 2.3 dCi 150 CV 790179-5002S Turbo est facile et rapide.
Le turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de deux hélices. L'une est entraînée par les gaz d'échappement rejetés par le moteur, tandis que l'autre compresse l'air frais aspiré et le réinjecte dans le moteur. Son rôle principal est d'augmenter la pression du mélange air-carburant pour suralimenter le moteur du véhicule. Ainsi, votre auto bénéficie d'une puissance accrue tout en consommant moins de carburant. Voilà comment fonctionne un turbocompresseur sur un véhicule RENAULT Master 3 2.3 dCi 150 CV 790179-5002S Turbo.
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