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Fabricant : Garrett
Marque : RENAULT
Modèle : Modus
Version : Grand Modus [12/2004 - ]
Motorisation : 1.5 DCi
Puissance : 75 CV (55 KW)
Cylindrée : 1461 cm3
Année : 10/2010 -
Energie : Diesel
Type moteur : K9K 884, OM 607.951, K9K 808, K9K 612, K9K 820, K9K 400, K9K 892, K9K 608, K9K 834, K9K 838, K9K 770, K9K 628, K9K 750, K9K 772, K9K 894, K9K 609, K9K 629, K9K 626, K9K 802
RENAULT Clio 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 08/2010 - 12/2012
MERCEDES Citan 108 CDI 75 CV (55 KW) 11/2012 -
RENAULT Megane 1.5 dCi 90 CV (66 KW) 11/2008 - 08/2015
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NISSAN Evalia 1.5 dCi 86 CV (63 KW) 07/2010 -
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DACIA Dokker 1.5 dCi 90 CV (66 KW) 11/2012 -
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RENAULT Kangoo 1.5 dCi 86 CV (63 KW) 02/2008 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 09/2010 -
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DACIA Sandero 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 05/2010 -
RENAULT Twingo 1.5 dCi 86 CV (63 KW) 10/2010 -
DACIA Logan 1.5 dCi 88 CV (65 KW) 05/2010 - 06/2013
DACIA Lodgy 1.5 dCi 90 CV (66 KW) 03/2012 -
MERCEDES Citan 108 CDI 75 CV (55 KW) 11/2012 -
RENAULT Modus 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
DACIA Sandero 1.5 dCi 90 CV (66 KW) 10/2012 -
RENAULT Modus 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
MERCEDES Citan 109 CDI 90 CV (66 KW) 11/2012 -
NISSAN Evalia 1.5 dCi 90 CV (66 KW) 04/2011 -
RENAULT Clio 1.5 dCi 88 CV (65 KW) 08/2010 - 12/2012
DACIA Duster 1.5 dCi 90 CV (66 KW) 03/2010 - 01/2018
NISSAN NV200 1.5 dCi 86 CV (63 KW) 07/2010 -
RENAULT Clio 1.5 dCi 90 CV (66 KW) 11/2012 -
RENAULT Thalia 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 07/2014 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 90 CV (66 KW) 06/2009 -
DACIA Logan 1.5 dCi 75 CV (55 KW) 10/2012 -
Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Référence :a6070900780
Référence :144116137r
Référence :144116213r
Référence :144119998r
Référence :144117533rc
Référence :801374-5003S
Référence :801374-5004S
Référence :801374-0003
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Référence :801374-5004S-WSMTAP00
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Référence :14411-7533rc
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Référence :a6070900100
Référence :a6070900086
Référence :a6070900180
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Référence :a6070900200
Référence :14411-6213r
Référence :a6070900480
Référence :144117533
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Le turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de deux hélices. L'une est entraînée par les gaz d'échappement rejetés par le moteur, tandis que l'autre compresse l'air frais aspiré et le réinjecte dans le moteur. Son rôle principal est d'augmenter la pression du mélange air-carburant pour suralimenter le moteur du véhicule. Ainsi, votre auto bénéficie d'une puissance accrue tout en consommant moins de carburant. Voilà comment fonctionne un turbocompresseur sur un véhicule RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 75 CV 801374-5004S Turbo.
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