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Fabricant : Garrett
Marque : PEUGEOT
Modèle : 605
Version : 605 [06/1989 - 09/1999]
Motorisation : 2.0 Turbo
Puissance : 147 CV (108 KW)
Cylindrée : 1998 cm3
Année : 07/1991 - 09/1999
Energie : Essence
Type moteur : RGX (XU10J2TE), RGY (XU10J2TE, RGY (XU10J2TE), Z), RGX (XU10J2CTE)
PEUGEOT 806 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1994 - 08/2002
PEUGEOT 605 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 07/1991 - 09/1999
CITROËN XM 2.0 i Turbo 141 CV (104 KW) 09/1992 - 06/1994
CITROËN Xantia 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1995 - 04/2003
CITROËN Evasion 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1994 - 07/2002
FIAT Ulysse 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1994 - 08/2002
CITROËN XM 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 05/1994 - 10/2000
PEUGEOT 605 2.0 Turbo 141 CV (104 KW) 07/1992 - 09/1999
CITROËN XM 2.0 Turbo 141 CV (104 KW) 09/1992 - 04/1994
LANCIA Zeta 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 05/1995 - 09/2002
PEUGEOT 406 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 04/1996 - 10/2004
Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Référence :037569
Référence :465439-0002
Référence :454162-0002
Référence :465439-5002S
Référence :71723570
Référence :465439-0001
Référence :465439-5001S
Référence :454162-5001S
Référence :37544
Référence :454162-0001
Référence :454162-5002S-WSMTAP00
Référence :454162-2
Référence :454162
Référence :465439-2
Référence :9612135580
Référence :9624296380
Référence :465439-1
Référence :454162-1
Référence :037544
Référence :9624296390
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Le turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de deux hélices. L'une des hélices est entraînée par les gaz d'échappement rejetés par le moteur, tandis que l'autre compresse l'air aspiré et le réinjecte dans le moteur. Son principal objectif est d'augmenter la pression du mélange air/carburant pour suralimenter le moteur du véhicule. Ainsi, votre voiture dispose de plus de puissance tout en consommant moins de carburant. Voici comment fonctionne le turbocompresseur d’une voiture PEUGEOT 605 2.0 Turbo 147 CV 454162-5002S.
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