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Fabricant : Garrett
Marque : OPEL
Modèle : Astra
Version : Astra J [09/2009 - 10/2015]
Motorisation : 1.7 CDTI
Puissance : 131 CV (96 KW)
Cylindrée : 1686 cm3
Année : 10/2010 - 10/2015
Energie : Diesel
Type moteur : A 17 DTI, A 17 DTJ, A 17 DTF, LUD, A 17 DTE, LUD3, A 17 DTS, A 17 DTC
OPEL Meriva 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 06/2010 - 10/2013
OPEL Astra 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 10/2010 - 10/2015
OPEL Astra 1.7 CDTI 110 CV (81 KW) 10/2010 - 10/2015
OPEL Corsa 1.7 CDTI 130 CV (96 KW) 12/2009 - 08/2014
CHEVROLET Trax 1.7 TD 131 CV (96 KW) 12/2012 -
OPEL Mokka 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 06/2012 - 06/2015
OPEL Mokka 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 06/2012 - 06/2015
CHEVROLET Cruze 1.7 TD 131 CV (96 KW) 08/2012 -
OPEL Meriva 1.7 CDTI 110 CV (81 KW) 06/2010 - 06/2015
CHEVROLET Cruze 1.7 D 131 CV (96 KW) 01/2012 -
Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Référence :860554
Référence :e55567731
Référence :95516204
Référence :860198
Référence :789533-0001
Référence :55567731
Référence :789533-0002
Référence :789533-5002S
Référence :789533-5002S-WSMTAP00
Référence :789533-5001S
Ce turbocompresseur est spécifiquement conçu pour les véhicules OPEL Astra J 1.7 CDTI 131 CV 789533-5002S. En le commandant sur EuropeTurbo.fr, vous réalisez une excellente affaire car nous nous engageons à offrir à nos clients des pièces au meilleur prix. Nous comprenons l'importance d'une voiture en parfait état de fonctionnement. Ainsi, si le turbocompresseur de votre OPEL Astra J 1.7 CDTI 131 CV 789533-5002S vient à défaillir, nous vous proposons de le remplacer à un tarif compétitif. En achetant ce turbocompresseur sur notre boutique, vous bénéficiez automatiquement d'une garantie de 2 ans, d'un retour gratuit, d'une seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour obtenir un remboursement si vous n’êtes pas entièrement satisfait. Avec EuropeTurbo.fr, remplacer un turbocompresseur pour OPEL Astra J 1.7 CDTI 131 CV 789533-5002S est simple et avantageux.
Le turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de deux hélices. L'une des hélices est entraînée par les gaz d'échappement rejetés par le moteur, tandis que l'autre compresse l'air aspiré et le réinjecte dans le moteur. Son principal objectif est d'augmenter la pression du mélange air/carburant pour suralimenter le moteur du véhicule. Ainsi, votre automobile dispose de plus de puissance tout en consommant moins de carburant. Voici comment fonctionne le turbocompresseur d’un véhicule OPEL Astra J 1.7 CDTI 131 CV 789533-5002S.
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