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Fabricant : Garrett
Marque : JEEP
Modèle : Renegade
Version : Renegade [07/2014 - ]
Motorisation : 1.6 CRD
Puissance : 120 CV (88 KW)
Cylindrée : 1598 cm3
Année : 07/2014 -
Energie : Diesel
Type moteur : 552 80 444, 198 A2.000, 198 A2000, Multijet, 955 A3.000, 350 A2.000, EJK, 552 63 087, 940 C1.000, EBT, 955A3000, 955 A4.000, 552 63 113
FIAT Punto 1.6 Multijet 120 CV (88 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Idea 1.6 Multijet 120 CV (88 KW) 05/2008 -
FIAT Grande Punto 1.6 Multijet 120 CV (88 KW) 07/2008 -
JEEP Renegade 1.6 CRD 120 CV (88 KW) 07/2014 -
ALFA ROMEO MiTo 1.6 JTDM 120 CV (88 KW) 07/2004 -
ALFA ROMEO MiTo 1.6 JTDM 115 CV (85 KW) 08/2008 -
FIAT 500L 1.6 Multijet 120 CV (88 KW) 09/2013 -
FIAT Bravo 1.6 Multijet 120 CV (88 KW) 03/2008 - 12/2014
JEEP Renegade 2.0 CRD 120 CV (88 KW) 07/2014 -
LANCIA Musa 1.6 Multijet 120 CV (88 KW) 01/2003 -
LANCIA Delta 1.6 JTD 16V 120 CV (88 KW) 01/2008 -
Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Référence :55246405
Référence :784521-0001
Référence :55239695
Référence :784521-5001S
Référence :803956-0003
Référence :803956-5003S-WSMTAP00
Référence :803956-5003S
Référence :GTB1446VZ
Ce turbocompresseur est conçu spécifiquement pour les véhicules JEEP Renegade 1.6 CRD 120 CV 803956-5003S. En le commandant sur Europe Turbo, vous réaliserez la meilleure affaire, car nous nous engageons à offrir à nos clients des pièces automobiles au meilleur prix. Un véhicule en bon état de marche est indispensable, et nous le savons bien. Si le turbocompresseur de votre JEEP Renegade 1.6 CRD 120 CV 803956-5003S tombe en panne, nous vous proposons de le remplacer au meilleur tarif. En achetant ce turbocompresseur sur notre site, vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans, d'un retour gratuit, de la seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas satisfait. Avec Europe Turbo, remplacer le turbocompresseur de votre JEEP Renegade 1.6 CRD 120 CV 803956-5003S est simple comme bonjour.
Le turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de deux hélices. La première hélice est entraînée par les gaz d’échappement du moteur, tandis que la seconde compresse l’air aspiré et le réinjecte dans le moteur. L’objectif principal du turbocompresseur est d’augmenter la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur. Ainsi, votre voiture gagne en puissance tout en maintenant une consommation de carburant réduite. Voilà comment fonctionne le turbocompresseur d’une JEEP Renegade 1.6 CRD 120 CV 803956-5003S.
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