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Fabricant : Garrett
Marque : FIAT
Modèle : Ulysse
Version : Ulysse 1 [06/1994 - 08/2002]
Motorisation : 2.0 Turbo
Puissance : 147 CV (108 KW)
Cylindrée : 1998 cm3
Année : 06/1994 - 08/2002
Energie : Essence
Carrosserie : Monospace
Type moteur : RGX (XU10J2TE), Z), RGX (XU10J2CTE), RGY (XU10J2TE), RGY (XU10J2TE
LANCIA Zeta 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 05/1995 - 09/2002
PEUGEOT 605 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 07/1991 - 09/1999
CITROËN XM 2.0 i Turbo 141 CV (104 KW) 09/1992 - 06/1994
CITROËN XM 2.0 Turbo 141 CV (104 KW) 09/1992 - 04/1994
PEUGEOT 605 2.0 Turbo 141 CV (104 KW) 07/1992 - 09/1999
CITROËN Xantia 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1995 - 04/2003
FIAT Ulysse 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1994 - 08/2002
CITROËN Evasion 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1994 - 07/2002
PEUGEOT 806 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1994 - 08/2002
PEUGEOT 406 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 04/1996 - 10/2004
CITROËN XM 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 05/1994 - 10/2000
Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Référence :037569
Référence :465439-0002
Référence :454162-0002
Référence :465439-5002S
Référence :71723570
Référence :465439-0001
Référence :465439-5001S
Référence :454162-5001S
Référence :37544
Référence :454162-0001
Référence :454162-5002S-WSMTAP00
Référence :454162-2
Référence :454162
Référence :465439-2
Référence :9612135580
Référence :9624296380
Référence :465439-1
Référence :454162-1
Référence :037544
Référence :9624296390
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Un turbo est composé d'une turbine équipée de deux hélices. La première hélice est entraînée par les gaz d'échappement émis par le moteur, tandis que la seconde comprime l'air frais aspiré et le réinjecte dans le moteur. Le but principal du turbo est d'augmenter la pression du mélange air/carburant pour suralimenter le moteur du véhicule. Ainsi, votre voiture dispose de plus de puissance tout en consommant moins de carburant. Voici comment fonctionne le turbo d'une FIAT Ulysse 1 2.0 Turbo 147 CV 454162-5002S.
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