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Turbo pour FIAT 500 1.3 Multijet 78 CV 822088-5009S
Fabricant : Garrett
Marque : FIAT
Modèle : 500
Version : 500 [10/2007 - ]
Motorisation : 1.3 MULTIJET
Puissance : 78 CV (58 KW)
Cylindrée : 1248 cm3
Année : 06/2016 -
Energie : Diesel
FAP : Oui
Sonde : Non
Refroidissement : Non
Type moteur : B 13 DTR, 199 B1.000, 552 83 775, 330 A1.000, 312 B5.000, 312 B2, 225 A2.000, B 13 DTC, B 13 DTE, B 13 DTN, 552 66 963, 955 B2.000, 312 A8.000, A 13 FD, FHY (F13DTE6), 312 B1.000
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Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Référence :822088-0003
Référence :55256959
Référence :822088-5007S
Référence :822088-0007
Référence :822088-5006S
Référence :822088-5009S-WSMTAP00
Référence :822088-0009
Référence :822088-9
Référence :822088-0006
Référence :55278598
Référence :822088-5006
Référence :822088-5009
Référence :822088-5008S
Référence :55256743
Référence :822088-3
Référence :822088
Référence :822088-6
Référence :822088-5009S
Référence :822088-5003S
Référence :822088-0008
Référence :822088-5003
Référence :55270995
Turbocompresseur adapté aux FIAT 500 1.3 Multijet 78 CV 822088-5009S
Ce turbocompresseur est conçu pour les véhicules FIAT 500 1.3 Multijet 78 CV 822088-5009S. En l'achetant sur EuropeTurbo.fr, vous faites une excellente affaire car nous nous engageons à offrir à nos clients des pièces de qualité au meilleur prix. Tout le monde a besoin d'un véhicule en bon état de marche, et nous le comprenons bien. Ainsi, si le turbo de votre FIAT 500 1.3 Multijet 78 CV 822088-5009S tombe en panne, nous vous proposons de le remplacer à un tarif compétitif. En commandant ce turbocompresseur sur notre site, vous bénéficiez automatiquement d'une garantie de 2 ans, d'un retour gratuit, d'une seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n'êtes pas entièrement satisfait. Avec EuropeTurbo.fr, remplacer le turbo de votre FIAT 500 1.3 Multijet 78 CV 822088-5009S est simple comme bonjour.
Fonction principale d’un turbo
Un turbo est composé d'une turbine équipée de deux hélices. La première hélice est entraînée par les gaz d'échappement émis par le moteur, tandis que la seconde comprime l'air frais aspiré et le réinjecte dans le moteur. Le but principal du turbo est d'augmenter la pression du mélange air/carburant pour suralimenter le moteur du véhicule. Ainsi, votre voiture dispose de plus de puissance tout en consommant moins de carburant. Voici comment fonctionne le turbo d'une FIAT 500 1.3 Multijet 78 CV 822088-5009S.
Quels sont les avantages d’un turbo FIAT 500 1.3 Multijet 78 CV 822088-5009S ?
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