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Turbo pour CITROËN XM 2.0 Turbo 147 CV 454162-5002S
Fabricant : Garrett
Marque : CITROËN
Modèle : XM
Version : XM [11/1989 - 10/2000]
Motorisation : 2.0 Turbo
Puissance : 147 CV (108 KW)
Cylindrée : 1998 cm3
Année : 05/1994 - 10/2000
Energie : Essence
Type moteur : Z), RGX (XU10J2CTE), RGX (XU10J2TE), RGY (XU10J2TE), RGY (XU10J2TE
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FIAT Ulysse 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1994 - 08/2002
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CITROËN XM 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 05/1994 - 10/2000
Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Référence :037569
Référence :465439-0002
Référence :454162-0002
Référence :465439-5002S
Référence :71723570
Référence :465439-0001
Référence :465439-5001S
Référence :454162-5001S
Référence :37544
Référence :454162-0001
Référence :454162-5002S-WSMTAP00
Référence :454162-2
Référence :454162
Référence :465439-2
Référence :9612135580
Référence :9624296380
Référence :465439-1
Référence :454162-1
Référence :037544
Référence :9624296390
Turbocompresseur pour CITROËN XM 2.0 Turbo 147 CV 454162-5002S
Ce turbocompresseur est spécifiquement conçu pour les véhicules CITROËN XM 2.0 Turbo 147 CV 454162-5002S. En l'achetant sur EuropeTurbo.fr, vous faites une excellente affaire, car nous nous engageons à offrir des pièces automobiles de qualité au meilleur prix. Tout le monde a besoin d'un véhicule en bon état de marche, et nous le savons bien. Ainsi, si le turbocompresseur de votre CITROËN XM 2.0 Turbo 147 CV 454162-5002S vient à tomber en panne, nous vous proposons de le remplacer à un tarif compétitif. En commandant ce turbocompresseur sur notre site, vous bénéficiez automatiquement d'une garantie de 2 ans, d'un retour gratuit, d'une seringue d’amorçage offerte et de 14 jours pour obtenir un remboursement si vous n’êtes pas entièrement satisfait. Avec EuropeTurbo.fr, remplacer le turbocompresseur de votre CITROËN XM 2.0 Turbo 147 CV 454162-5002S est un jeu d'enfant.
Quel est le rôle d’un turbo ?
Le turbo est constitué d'une turbine équipée de deux hélices. L'une des hélices est entraînée par les gaz d’échappement émis par le moteur, tandis que l'autre comprime l'air frais aspiré et le réinjecte dans le moteur. Le principal objectif du turbo est d'augmenter la pression du mélange air/carburant pour suralimenter le moteur du véhicule. Ainsi, votre véhicule gagne en puissance tout en réduisant la consommation de carburant. Voici comment fonctionne le turbo d'un véhicule CITROËN XM 2.0 Turbo 147 CV 454162-5002S.
Quels sont les principaux points forts d’un turbocompresseur ?
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