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Fabricant : Mitsubishi
Marque : CITROËN
Modèle : ds4
Version : ds4 [04/2011 - ]
Motorisation : 1.6 HDi
Puissance : 92 CV (68 KW)
Cylindrée : 1560 cm3
Année : 05/2011 - 07/2015
Energie : Diesel
FAP : Oui
Sonde : Non
Refroidissement : Non
Type moteur : 9HE (DV6DBM), 9HF (DV6DTED), 9HJ (DV6DTEDM), UGCA, 9HP (DV6DTED), TZJA, T3JA, T3DA, XUJA, T3JB, XUJB, XWCB, XUCC, UGCB, 9HM (DV6UC), 8HZ (DV4TD), 8HP (DV4C), 9HH (DV6DUM), UGJC, T3DB, 8HP (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4C), XWCA, DNFC, 9HP (DV6D), 8HR (DV4C), 9H07 (DV6UC), N47 D20 C, DNUE, XUCD, KVJA, F6JD, 9HR (DV6C), TZJB, 9HN (DV6ETED), BHW (DV6FE)
CITROËN Berlingo 1.6 HDi 75 CV (55 KW) 07/2010 - 12/2017
PEUGEOT 308 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 - 10/2014
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CITROËN Berlingo 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 07/2010 - 12/2017
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FORD Tourneo 1.5 TDCi 75 CV (55 KW) 02/2014 -
FORD Fiesta 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 02/2010 - 12/2015
PEUGEOT 208 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 03/2012 - 12/2019
CITROËN C4 Picasso 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 02/2013 -
CITROËN DS3 1.6 HDi 92 CV (69 KW) 01/2013 - 07/2015
FORD Transit 1.5 TDCi 75 CV (55 KW) 02/2014 -
FORD B-Max 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 10/2012 -
CITROËN DS4 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 05/2011 - 07/2015
FORD Focus 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 07/2010 - 12/2017
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CITROËN C4 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 -
PEUGEOT 207 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 - 12/2012
PEUGEOT 208 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 03/2012 - 12/2019
PEUGEOT 207 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 02/2006 - 12/2015
FORD C-Max 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 12/2010 - 06/2019
CITROËN C-Elysée 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2012 -
CITROËN C4 Grand Picasso 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 09/2013 -
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Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Référence :49373-02023
Référence :49373-02002
Référence :49373-02003
Référence :49373-02013
Référence :49373-02000
Référence :9671801980
Référence :49373-02001
Référence :1696537
Référence :49373-02004
Référence :0375R0
Référence :49373-02013-WSMTAP00
Référence :AV6Q6K682BB
Référence :0375Q9
Référence :9673283680
Référence :49373-02022
Référence :49373-02012
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Le turbo est constitué d'une turbine équipée de deux hélices. L'une des hélices est entraînée par les gaz d’échappement émis par le moteur, tandis que l'autre comprime l'air frais aspiré et le réinjecte dans le moteur. Le principal objectif du turbo est d'augmenter la pression du mélange air/carburant pour suralimenter le moteur du véhicule. Ainsi, votre véhicule gagne en puissance tout en réduisant la consommation de carburant. Voici comment fonctionne le turbo d'un véhicule CITROËN DS4 1.6 HDi 92 CV 49373-02013.
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