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Turbo pour CITROËN C4 2 2.0 HDi 150 CV 806497-5001S
Fabricant : Garrett
Marque : CITROËN
Modèle : c4
Version : c4 2 [07/2009 - ]
Motorisation : 2.0 HDi
Puissance : 150 CV (110 KW)
Cylindrée : 1997 cm3
Année : 07/2009 - 08/2013
Energie : Diesel
Refroidissement : Oui
Type moteur : AHW (DW10FC), AHE (DW10FD), AHX (DW10FD), AHR (DW10FD), RHC (DW10CTED4), RHE (DW10CTED4), RHH (DW10CTED4)
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Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Référence :1609652780
Référence :783248-4
Référence :783248-5005S
Référence :806497-5003S
Référence :0375S8
Référence :783248-0004
Référence :783248-5
Référence :0375S7
Référence :783248-5003S
Référence :172-12850
Référence :783248-0005
Référence :806497-5002S
Référence :783248-5004S
Référence :806497-5001S-WSMTAP00
Référence :806497-1
Référence :0375P2
Référence :806497-2
Référence :9677062780
Référence :806497-0001
Référence :9688361580
Référence :806497-5001S
Référence :783248-3
Référence :806497-0002
Référence :806497-3
Référence :806497-0003
Référence :783248-0003
Turbocompresseur pour CITROËN C4 2 2.0 HDi 150 CV 806497-5001S
Ce turbocompresseur est spécifiquement conçu pour les véhicules CITROËN C4 2 2.0 HDi 150 CV 806497-5001S. En l'achetant sur EuropeTurbo.fr, vous faites une excellente affaire, car nous nous engageons à offrir des pièces automobiles de qualité au meilleur prix. Tout le monde a besoin d'un véhicule en bon état de marche, et nous le savons bien. Ainsi, si le turbocompresseur de votre CITROËN C4 2 2.0 HDi 150 CV 806497-5001S vient à tomber en panne, nous vous proposons de le remplacer à un tarif compétitif. En commandant ce turbocompresseur sur notre site, vous bénéficiez automatiquement d'une garantie de 2 ans, d'un retour gratuit, d'une seringue d’amorçage offerte et de 14 jours pour obtenir un remboursement si vous n’êtes pas entièrement satisfait. Avec EuropeTurbo.fr, remplacer le turbocompresseur de votre CITROËN C4 2 2.0 HDi 150 CV 806497-5001S est un jeu d'enfant.
Quel est le rôle d’un turbo ?
Le turbo est constitué d'une turbine équipée de deux hélices. L'une des hélices est entraînée par les gaz d’échappement émis par le moteur, tandis que l'autre comprime l'air frais aspiré et le réinjecte dans le moteur. Le principal objectif du turbo est d'augmenter la pression du mélange air/carburant pour suralimenter le moteur du véhicule. Ainsi, votre véhicule gagne en puissance tout en réduisant la consommation de carburant. Voici comment fonctionne le turbo d'un véhicule CITROËN C4 2 2.0 HDi 150 CV 806497-5001S.
Quels sont les principaux points forts d’un turbocompresseur ?
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