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Fabricant : Garrett
Marque : FIAT
Modèle : Ducato
Version : Ducato 2 [03/1989 - 07/2006]
Motorisation : 2.8 TDI
Puissance : 122 CV (90 KW)
Cylindrée : 2799 cm3
Année : 10/1997 - 04/2002
Energie : Diesel
Type moteur : 8140.43, S9W 700, 8140.43C, 8140.43S, 8140.23, S9W 702, 8140.43R
FIAT Ducato 2.8 TDI 122 CV (90 KW) 10/1997 - 04/2002
RENAULT Master 2.8 DTI 114 CV (84 KW) 07/1998 - 10/2001
OPEL Movano 2.8 DTI 114 CV (84 KW) 07/1998 - 10/2001
IVECO Daily 2.8 D 106 CV (78 KW) 05/1999 - 07/2007
IVECO Daily 2.8 D 125 CV (92 KW) 11/2001 - 04/2006
IVECO Daily 2.8 D 114 CV (84 KW) 05/1999 -
IVECO Daily 2.8 D 90 CV (66 KW) 11/2001 - 04/2006
Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Référence :93184040
Référence :9161239
Référence :7711135840
Référence :4500939
Référence :860077
Référence :7701044612
Référence :99466793
Référence :500385898
Référence :99438906
Référence :99456809
Référence :708162-5001S
Référence :99449170
Référence :5000385898
Référence :708162-1
Référence :708162-0001
Référence :99449169
Référence :99456808
Référence :708162
Ce turbocompresseur est conçu pour les véhicules FIAT Ducato 2 2.8 TDI 122 CV 708162-5001S. En l'achetant sur EuropeTurbo.fr, vous faites une excellente affaire car nous nous engageons à offrir à nos clients des pièces de qualité au meilleur prix. Tout le monde a besoin d'un véhicule en bon état de marche, et nous le comprenons bien. Ainsi, si le turbo de votre FIAT Ducato 2 2.8 TDI 122 CV 708162-5001S tombe en panne, nous vous proposons de le remplacer à un tarif compétitif. En commandant ce turbocompresseur sur notre site, vous bénéficiez automatiquement d'une garantie de 2 ans, d'un retour gratuit, d'une seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n'êtes pas entièrement satisfait. Avec EuropeTurbo.fr, remplacer le turbo de votre FIAT Ducato 2 2.8 TDI 122 CV 708162-5001S est simple comme bonjour.
Un turbo est composé d'une turbine équipée de deux hélices. La première hélice est entraînée par les gaz d'échappement émis par le moteur, tandis que la seconde comprime l'air frais aspiré et le réinjecte dans le moteur. Le but principal du turbo est d'augmenter la pression du mélange air/carburant pour suralimenter le moteur du véhicule. Ainsi, votre voiture dispose de plus de puissance tout en consommant moins de carburant. Voici comment fonctionne le turbo d'une FIAT Ducato 2 2.8 TDI 122 CV 708162-5001S.
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